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ハリアーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
4777 中古車掲載台数 812
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ディスプレイ JBL 電動リア

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z /調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G Tコネクトナビ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全方位モニターナビ BSM HUD

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ 12.3ディスプレイ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD DAナビ8インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3インチナビ JBLサウンド

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
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    418万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

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  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    439.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408.5万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
243
386.4万円
関西
130
390.8万円
東海
123
385.2万円
北海道
40
403.1万円
九州
97
383.6万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
68
390.6万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円

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ハリアーとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
299万円620万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1986~2487 排気量(cc) 2488~3283
171~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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