2022年9月~生産中
これからのマツダをけん引するSUV
高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 188~254ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 13.9~20.5km/L | |
燃費(WLTCモード) |
13.0~21.4km/L
└市街地:10.2~18.7km/L └郊外:13.0~21.5km/L └高速:14.7~22.7km/L |
|
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2488~3283cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
2.0点
クチコミ件数 3件
デザイン
4.0
走行性
2.0
居住性
2.0
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.7
維持費
2.7
4
スポーティに走れて加速も従来のCX-5より更に良く、荷物も人も乗せられて燃費がいい。内装の質感もとても高いので個人的には欲張りセット全て叶えてくれるとても良い車です。 あ…
投稿日: 2024/09/03
3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
支払総額469.7万円
走行距離0.3万km
3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
支払総額449.8万円
走行距離1.9万km
3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
支払総額477.4万円
走行距離0.8万km
3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD
支払総額444.4万円
走行距離0.7万km
3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ
支払総額340万円
走行距離0.4万km
2.5 25S エクスクルーシブ モード
支払総額364.4万円
走行距離1.2万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。