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MAZDA6ワゴンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ミニ  ミニクーペ
VS
102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
50 中古車掲載台数 40
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 1オーナー ナビ 全方位モニタ 赤革

    本体価格
    309.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車360°ビューカメラ

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 8型SDナビ茶革シート禁煙ETC全方位カメラ

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純性ナビ・360カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナッパレザーシート シートヒーター&シー

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ナビ BOSE 360ビュー

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 360°ビュー ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ターボ本革S12セグMナ

    本体価格
    286.8万円

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    本体価格
    62万円

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    136.5万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/Pナビ/ビルシュタイン/シュニッツアー

    本体価格
    253.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 2シータークーペ ナビTV  禁煙 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 社外ナビ クルコン ETC HIDヘッド 純正17AW

    本体価格
    222.6万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ・SDナビ・ドラレコ・ETC・6速MT

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ETC ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    151.7万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC

    本体価格
    140万円

関東
27
279.7万円
関西
3
269万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
309.9万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
5
257.1万円
四国
4
306.6万円
地域別台数
関東
10
137.4万円
関西
12
180.8万円
東海
6
183.2万円
北海道
2
70.5万円
九州
5
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
2
125.8万円
中国
2
259万円
四国
0
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マツダ  MAZDA6ワゴン   ミニ  ミニクーペ
284万円466.3万円 新車時価格 297万円455万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 1598
156~230 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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