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インプレッサスポーツとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
18.6万円277.3万円
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中古車相場 126.5万円359.8万円
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1184 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 ハーフレザーシート 社外SDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト3 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    26.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV再生 ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 1オーナーSTIフルエアロ純正ナビ運転支援

    本体価格
    169.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減B 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 1年保証付/ナビ/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 記録簿 ETC バックカメラ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    275.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

    本体価格
    191.3万円

関東
327
105.9万円
関西
142
122.2万円
東海
124
113.6万円
北海道
149
97.1万円
九州
82
102.9万円
東北
158
108.8万円
北陸・甲信越
120
103.8万円
中国
55
110万円
四国
27
99.8万円
地域別台数
関東
29
239万円
関西
4
249.2万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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インプレッサスポーツとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA6ワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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