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ワゴンRとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
500円198万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
8470 中古車掲載台数 50
  • スズキ ワゴンR スティングレーT スティングレーT インタークーラーターボ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ディーラー保証付 マイルドハイブリッド

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ車・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 保証付 修復歴無 ETC ESC シ-トヒ-タ- 14AW

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外アルミ

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド エアロ禁煙車AWリモコンキー検R8年4月24日

    本体価格
    15万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

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    250万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

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    209.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ//ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    200.4万円

関東
1895
62.1万円
関西
966
61万円
東海
945
67.8万円
北海道
400
74.9万円
九州
1435
64.7万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
800
68.8万円
中国
699
65.7万円
四国
374
59.6万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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ワゴンRとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA6ワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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