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MR2とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
60万円610.5万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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87 中古車掲載台数 49
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    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ターボ/17iBBS/オートピスタW/藤壺マフラー

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    267万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ オーバーフェンダー 強化クラッチ 車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

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    応談

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    本体価格
    240万円

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    195.4万円

関東
33
270.1万円
関西
19
191.6万円
東海
10
229.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
11
294.3万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
231.1万円
関西
4
230.8万円
東海
7
250.7万円
北海道
2
272.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
2
260.6万円

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MR2とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   マツダ  MAZDA6ワゴン
182万円309.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998 排気量(cc) 1997~2488
165~245 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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