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クラウンアスリートとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
27.8万円397.8万円
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中古車相場 88.6万円356.1万円
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1666 中古車掲載台数 53
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関東
523
165.3万円
関西
326
186.8万円
東海
253
159万円
北海道
115
158.8万円
九州
203
169.5万円
東北
62
167万円
北陸・甲信越
65
171.6万円
中国
74
178.8万円
四国
45
164.1万円
地域別台数
関東
35
216.9万円
関西
1
255.8万円
東海
9
252.5万円
北海道
1
233.7万円
九州
1
178.3万円
東北
2
249.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
263.3万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6ワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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