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クラウンアスリートとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S テイン車高調 LED切替フォグ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 1オーナー サンルーフ Rクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー交換済

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ モデリスタ 黒革シート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ/RSR車高調ブラックアイ/

    本体価格
    119.8万円

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    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6速MT 本革シート ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

関東
424
172.3万円
関西
309
193.4万円
東海
225
165.3万円
北海道
104
157.3万円
九州
166
172.4万円
東北
48
184.3万円
北陸・甲信越
78
160.2万円
中国
74
183.2万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
31
236.3万円
関西
3
253万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  MAZDA6ワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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