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ヤリスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正8型DA 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティS ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックモニタ ETC TSS ICS スマートキー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC/ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 新品タイヤ レーダークルコン 踏み間違い

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 純正8型DA 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減回避ドラレコパノラミックビュー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスクプレーヤー・ナビ・ETCドラレコ

    本体価格
    182.3万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 赤革 ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    238万円

関東
578
160.6万円
関西
248
167.1万円
東海
351
164.6万円
北海道
192
155.4万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
133
159.4万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
27
230.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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ヤリスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA6ワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
996~1490 排気量(cc) 1997~2488
69~120 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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