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ヤリスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  トゥインゴ
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 福祉車両・走行2千Kトヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD TSS 純正Dオーディオナビ GRフルエアロ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純DA ナビ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 8型DA 地図キット Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G モデリスタエアロ 社外アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6MTモデリスタエアロ純正ナビBカメラLED

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    88万円

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    100.1万円

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    198万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 車検整備付 ディスプレイオー

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ バックカメラ 純正15インチAW 禁煙

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー カープレイ対応 バックカメラ

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外ナビTV Bluetooth クリアランスソナー

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    119万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 200台限定車 AppleCarPlayドラレコ Bカメラ

    本体価格
    141.6万円

関東
365
158.4万円
関西
162
164.1万円
東海
177
155.7万円
北海道
99
171万円
九州
174
169.2万円
東北
158
177.2万円
北陸・甲信越
122
156.2万円
中国
126
161.2万円
四国
53
158.9万円
地域別台数
関東
57
140.7万円
関西
29
141.8万円
東海
46
145.2万円
北海道
1
135万円
九州
24
145.9万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
11
161.1万円
中国
16
135.5万円
四国
2
118.8万円

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ヤリスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  トゥインゴ
139.5万円269.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996~1490 排気量(cc) 897~998
69~120 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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