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ヤリスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  トゥインゴ
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス Z バックモニタ-

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー LEDヘッドライト 認中保証1年付

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC MTモード付き・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール レザーシート 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    155.6万円

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    本体価格
    256万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オ-ナ-ハ-フレザ-&ヒ-タ-

    本体価格
    307.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー車 保証継承

    本体価格
    242万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    264万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonicナビ/TV・タイヤ新品・保証付

    本体価格
    92万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

関東
492
162.8万円
関西
231
170.3万円
東海
384
171.7万円
北海道
264
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.2万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
70
160.8万円
関西
32
158.9万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
16
149.7万円
四国
4
140.8万円

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ヤリスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  トゥインゴ
139.5万円269.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996~1490 排気量(cc) 897~998
69~120 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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