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シャランとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
40万円438万円
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中古車相場 61.8万円389.3万円
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96 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー両側パワスラHDDナビフルセグTVバックカメラLEDデイライトHIDフォグランプ前後パークセンサー7人乗純正16アルミオートライトターボ&スパーチャージャー電動駐車ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車・ETC・純正A/W・リアAC・電動シート

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 両側電動スライドドア&電動バックドア

    本体価格
    112.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正SDナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ACC クリーンディーゼル 電動リヤゲート 両側電動スライドドア

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 国内最終モデル HIDヘッドライト アダプティブクルーズ 左右オートスライド リヤオートマチックテールゲート

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/ETC/TV/両側電動SD/ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    190.8万円

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    本体価格
    269.9万円

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    238万円

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    251.7万円

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    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 雹害車 Bluetooth TV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー BOSE 茶革 マツコネ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 禁煙車 レザーシート Bluetooth

    本体価格
    251.5万円

関東
40
196.4万円
関西
22
210.3万円
東海
15
264.8万円
北海道
0
---
九州
12
238.5万円
東北
3
128万円
北陸・甲信越
2
295.9万円
中国
1
368万円
四国
1
238.6万円
地域別台数
関東
23
220.4万円
関西
4
246.9万円
東海
8
204.6万円
北海道
3
208.7万円
九州
4
211.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
227.1万円
中国
4
201.4万円
四国
0
---

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シャランとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   マツダ  MAZDA6ワゴン
360万円549万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1389~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~177 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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