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MAZDA2とX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とX5 Mの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X5 M
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 310万円1380万円
X5 Mの相場表を見る
580 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス シートヒーター メモリーナビ 全周囲カメ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ/純正ドラレコ/電動シート/HUD

    本体価格
    112.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス サービスカーアップ ナビ ETC 安全装備

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ ナビ LED 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

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  • BMW X5 M コンペティション 4WD ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    918万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 黒革サンルーフ禁煙ハーマンカードンLED

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 M Mスポーツ ドライビングダイナミックPKG 

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ナビ・360度カメラ・白革シート

    本体価格
    1050万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD メリノレザー カーボンインテリア HUD ACC

    本体価格
    1088万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト Mコンフォート

    本体価格
    848万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD レーザーライト メリノレザー 21/22AW

    本体価格
    910万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ白革 車検整備付

    本体価格
    469万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマガラスサンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1380万円

関東
165
148万円
関西
101
147.5万円
東海
63
142.2万円
北海道
12
148.2万円
九州
111
148.7万円
東北
35
163.4万円
北陸・甲信越
47
152万円
中国
37
145.6万円
四国
9
160.6万円
地域別台数
関東
4
770.2万円
関西
3
1042万円
東海
5
972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
469万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1050万円

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MAZDA2とX5 Mのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X5 M
145.9万円277.8万円 新車時価格 1859万円2068万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1496~1498 排気量(cc) 4394
105~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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