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MAZDA2とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  トッポBJ
VS
46.6万円~248万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13.3万円~135万円
トッポBJの相場表を見る
882台 中古車掲載台数 17台
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー クロスシート 15インチス

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度セーフティパッケージ セーフティ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 HCMモビリティ伊勢店オープンフェア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ DVD再生 BSM HUD シートヒーター パワーシート パドルシフト LEDヘッド 前後ドラレコ スマートキーx2

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO CD/DVDプレ-ヤ-+地上デジタルプレ-ヤ-・シャ-クフィンアンテナ・360°ビュ-モニタ-+フロントパ-キングセンサ-・自動防眩ル-ムミラ-

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社試乗車UP車 ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション .・サービスカーアップ・マツダ認定評価書付 ・全方位モニター付/ETC付/ナビ付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ CD DVD ETC バック/全方位モニター LEDライト 地デジTV プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ HDDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M キーレス・走行34000キロ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

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  • 三菱 トッポBJ 車椅子移動車 保付・新規登録・禁煙・5MT・タイヤ新品・車椅子移動車

    本体価格
    17万円

関東
239台
154.8万円
関西
124台
156.6万円
東海
124台
150.5万円
北海道
42台
143.7万円
九州
140台
150.4万円
東北
63台
153.5万円
北陸・甲信越
69台
151.8万円
中国
64台
142.6万円
四国
17台
147.7万円
地域別台数
関東
6台
41.7万円
関西
2台
22.3万円
東海
1台
79万円
北海道
1台
85.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
13.3万円
中国
4台
35.3万円
四国
2台
62.4万円

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MAZDA2とトッポBJのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  トッポBJ
145.9万円~277.8万円 新車時価格 79.8万円~150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 657~659
105~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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