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CX-30とエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
VS
119.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 373
  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1オーナー 禁煙 シグネチャースタイル ETC

    本体価格
    212.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 走行0.7万 禁煙 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD Bモニター SDナビ ETC Pセンサー

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D ワンセグナビ・CD・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレスエントリー

    本体価格
    17.8万円

関東
423
219.2万円
関西
199
218.9万円
東海
227
220万円
北海道
45
233.9万円
九州
158
217.5万円
東北
77
216.8万円
北陸・甲信越
124
224.1万円
中国
133
218.8万円
四国
32
214.2万円
地域別台数
関東
94
29.7万円
関西
98
36万円
東海
49
27万円
北海道
13
33.4万円
九州
42
25.4万円
東北
22
30.1万円
北陸・甲信越
18
26.4万円
中国
22
24.8万円
四国
15
29.2万円

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CX-30とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
239.3万円407万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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