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CX-30とエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 381
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 2WD マツダコネクト ナビSD ETC 360°

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダコネクト 全周囲 BSM HUD

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360°ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S スマートブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSE

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360度ビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    35.8万円

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    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション AT CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワンオーナー ナビ TV キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
438
220.9万円
関西
192
218.1万円
東海
247
218.1万円
北海道
43
226.9万円
九州
138
216.9万円
東北
85
216.5万円
北陸・甲信越
127
225.7万円
中国
130
218.1万円
四国
34
206万円
地域別台数
関東
93
30.1万円
関西
98
36.2万円
東海
52
27.2万円
北海道
15
30.9万円
九州
44
25.2万円
東北
21
30.6万円
北陸・甲信越
20
25.7万円
中国
23
28.5万円
四国
15
28.4万円

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CX-30とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
239.3万円407万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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