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CX-30とF355を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とF355の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  F355
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1366 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD MAZDA SPIRIT UPGRADE 1.1 施行車

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-30 XDプロアクティブ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション カープレイ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全周囲 クルコン 衝突軽減 クリソナ 電動R

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    238万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
418
219.4万円
関西
219
221万円
東海
192
219.3万円
北海道
45
235.4万円
九州
150
220.5万円
東北
73
236万円
北陸・甲信越
121
231万円
中国
116
222.4万円
四国
32
222.7万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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CX-30とF355のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  F355
239.3万円407万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1756~1997 排気量(cc) 3495
116~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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