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CX-30と599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   フェラーリ  599
VS
134.9万円343万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1378万円1800万円
599の相場表を見る
860 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-30 CX-30 XD Lパッケージ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 衝突軽減システム ETC車載機 ナビ ドライブレコーダー前後 運転席・助手席シートヒーター 電動メモリーシート BOSEサウンド 4WD 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 8.8インチセンターディスプレイ 全周囲

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純ナビ・全方向カメラ・ボーズサウンド・ETC・温熱シート

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 全方位 ドラレコ ETC クルコン 電動P

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム・ETC・パワーシート・シートヒーター・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ

    本体価格
    198万円

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    1378万円

関東
214
219.9万円
関西
128
221.7万円
東海
142
223.7万円
北海道
43
255.4万円
九州
113
221.7万円
東北
34
234.7万円
北陸・甲信越
75
228.6万円
中国
90
220万円
四国
21
225.1万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

599の中古車を探す

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CX-30と599のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  599
239.3万円407万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1756~1997 排気量(cc) 5999
116~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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