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CX-30と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と458イタリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  458イタリア
VS
114万円339万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
856 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 4WD BOSE 360度モニター

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 皮シート メモリー付きパワーシート ドライブレコーダー2カメラ ナビSD

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD BOSE 360ビュー 電動ゲート 純正エンスタ ALH パーキングセンサー ETC ナビ カープレイ アンドロイドオート 記録簿 SOS

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正ナビ 360°カメラ 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド スペアキー パワーバックドア アイドリングストップ機能 コーナーセンサー HUD LED ETC フォグ

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC コーナーセンサー 電動シート Bluetooth フルセグTV ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パワーリアゲート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイルエアロ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    236.3万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/20inマットブラックAW/カーボンブレーキ/レッドブレーキキャリパー/レッドレブカウンター/タンレザーインテリア/

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    本体価格
    2869.8万円

関東
215
217.4万円
関西
116
223万円
東海
145
226.4万円
北海道
45
259万円
九州
113
224.5万円
東北
42
229.9万円
北陸・甲信越
76
232.8万円
中国
88
217万円
四国
16
231.7万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
15
2467.5万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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CX-30と458イタリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  458イタリア
239.3万円407万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1756~1997 排気量(cc) 4499
116~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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