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CX-30とバモスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とバモスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  バモス
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 433
  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 当社使用 衝突軽減 ナビ ETC

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ 8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 電動シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 関西マツダオリジナル特装車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニターフルセグTV

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    229.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    210.8万円

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    59.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CDデッキ・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    45万円

関東
383
220.6万円
関西
206
220.7万円
東海
191
218.7万円
北海道
38
232万円
九州
158
225.3万円
東北
66
224万円
北陸・甲信越
118
226.3万円
中国
112
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
141
41.5万円
関西
53
30.5万円
東海
67
37万円
北海道
13
43.7万円
九州
72
48.1万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円

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CX-30とバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  バモス
239.3万円407万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1756~1997 排気量(cc) 656
116~190 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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