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CX-30とXJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ジャガー  XJ
VS
128万円380万円
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中古車相場 35万円1000万円
XJの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 172
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt BSM

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 360度モニタ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング デモカー ブラックレザー

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    211.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビ360カメラTV電動RゲートBOSE18AW

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション i-ACTIVESENSE 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    213.2万円

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  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    154.9万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ ガレージ保管 ナビ ETC CDチェンジャー

    本体価格
    160.9万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
419
219.4万円
関西
220
221.2万円
東海
192
219.3万円
北海道
45
235.4万円
九州
150
220.5万円
東北
73
236万円
北陸・甲信越
121
231万円
中国
116
222.4万円
四国
32
222.7万円
地域別台数
関東
78
237.5万円
関西
19
197.4万円
東海
25
184.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
31
161.2万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
3
168.7万円
中国
8
148.5万円
四国
3
212.7万円

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CX-30とXJのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XJ
239.3万円407万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~4999
116~190 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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