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CX-30とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   モーガン  プラス4
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
1377 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°カメラ 8.8インチモニター ETC

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ドラレコ2カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正SDナビTV ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度モニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ドラレコ前後付

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ BSM HUD

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニタ- フルセグ HDMI BT

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt BSM

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD メーカーナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    273.6万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 PLUS FOUR AUTOMATIC インテリア ソフトダークブルー

    本体価格
    1100万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

関東
423
219.4万円
関西
221
219.8万円
東海
197
219.6万円
北海道
45
234.1万円
九州
153
220.5万円
東北
73
236万円
北陸・甲信越
121
230.8万円
中国
113
221.4万円
四国
31
221.9万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とプラス4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   モーガン  プラス4
239.3万円407万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1756~1997 排気量(cc) 1999
116~190 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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