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CX-30とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  ルーテシア
VS
120.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 180
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ 純正8型ナビ 電動リア BSM ETC

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型ナビ/フルセグ/360モニタ/リヤ電動

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減/純正8.8型ナビ/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ純正メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    216.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ フルセグTV 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ACC BSM LEDライト

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 純正ドラレコ ナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 8.8インチワイドセンターディスプレイ・

    本体価格
    301.9万円

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    本体価格
    62万円

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    60万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ブルートゥース クルコン ETC USB

    本体価格
    63.8万円

関東
439
226万円
関西
207
221.7万円
東海
222
223.5万円
北海道
44
245.1万円
九州
199
227.3万円
東北
82
249.4万円
北陸・甲信越
105
242.7万円
中国
130
227.7万円
四国
38
236.6万円
地域別台数
関東
79
120.3万円
関西
31
118.8万円
東海
18
126.3万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
13
107.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
12
152.3万円
四国
1
128万円

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CX-30とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ルノー  ルーテシア
239.3万円407万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1756~1997 排気量(cc) 1333~1597
116~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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