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CX-30とツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   スズキ  ツイン
VS
122.1万円343万円
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中古車相場 18.4万円134.9万円
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953 中古車掲載台数 121
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 当店試乗車使用・黒革・3378km・ナビ・360ビュー

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    281.9万円

  • マツダ CX-30 20SプロアクティブT/S 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 360度ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10型マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド 純正18AW アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    272.1万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

関東
258
216.3万円
関西
159
226.2万円
東海
151
214.4万円
北海道
39
232.5万円
九州
119
220.1万円
東北
48
226.5万円
北陸・甲信越
65
207.2万円
中国
89
212.7万円
四国
25
227.6万円
地域別台数
関東
36
58.9万円
関西
20
51.4万円
東海
15
43.6万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
45.1万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
11
63.6万円
四国
11
60.2万円

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CX-30とツインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  ツイン
239.3万円407万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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