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CX-30とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   トヨタ  カルディナ
VS
109.1万円352.6万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
908 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス バックカメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ バックカメラ 革シート LED

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取車両 1オーナー車 BOSEサウンド ナビゲーション 全周囲モニター Bluetooth接続 レザーシート LEDヘッドライト 前後障害物センサー 禁煙車 記録簿 電動Rゲート

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD フルセグ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト コーナーセンサー 電動リアゲート 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC 360°カメラ 電動リアゲート オートラ

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC2.0 FRドラレコ 360°モニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    265.4万円

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    本体価格
    54万円

関東
252
218.4万円
関西
152
228万円
東海
125
218.9万円
北海道
43
241.8万円
九州
111
222万円
東北
45
236.3万円
北陸・甲信越
75
219.5万円
中国
76
209万円
四国
29
226.4万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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CX-30とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  カルディナ
239.3万円407万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1756~1997 排気量(cc) 1794~1998
116~190 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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