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CX-30と850を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と850の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ボルボ  850
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
913 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°モニター連動パーキングセンサー BSM 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 運転席パワーシート Appleカープレイ Androidオート 対応 ブルートゥース

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC 360度 DVD TV 電動シート

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取車両 1オーナー車 BOSEサウンド ナビゲーション 全周囲モニター Bluetooth接続 レザーシート LEDヘッドライト 前後障害物センサー 禁煙車 記録簿 電動Rゲート

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSE 360度カメラ ETC シートヒーター 本革シート 電動シート

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・黒革シート・360度モニター

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシード 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全方位 BOSE 電動リア ETC

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ アダプティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒータ-

    本体価格
    189.8万円

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    138万円

関東
253
219.3万円
関西
156
229.2万円
東海
121
219.2万円
北海道
44
241万円
九州
110
222万円
東北
45
240.1万円
北陸・甲信越
76
222.2万円
中国
83
211.7万円
四国
25
221.5万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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CX-30と850のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ボルボ  850
239.3万円407万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1756~1997 排気量(cc) 2318~2434
116~190 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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