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MX-30とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
139 中古車掲載台数 94
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックPKG 全方位

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 前後ドラレコ/シートヒーター/ETC/クルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPKG ワンオーナー ETC レーダ

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィPKGナビTVシートヒーター

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシック+インダストリアルクラシックPKG

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 衝突軽減 全周囲 クルコン BSM ETC

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 衝突軽減 マツダコネクトナビ LED

    本体価格
    190.5万円

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    299万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 黒革シート カープレイ対応 ドラレコ

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 関東ワンオーナー

    本体価格
    369.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 19incアルミ/ドラレコ/シートH/認中1年

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ AppleCarPlay HarmanKardon ACC Bカメラ

    本体価格
    329.5万円

関東
50
200.7万円
関西
18
209.3万円
東海
18
201.1万円
北海道
5
231.5万円
九州
15
193.8万円
東北
10
213.1万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
11
199万円
四国
3
201.3万円
地域別台数
関東
41
401.1万円
関西
18
548.6万円
東海
14
398.8万円
北海道
3
328万円
九州
5
485.1万円
東北
10
285.8万円
北陸・甲信越
2
579.5万円
中国
0
---
四国
1
299万円

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MX-30とジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   アルファ ロメオ  ジュリア
242万円340.7万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1997 排気量(cc) 1995~2891
156 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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