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MX-30とATSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   キャデラック  ATS
VS
163万円265.7万円
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中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
98 中古車掲載台数 20
  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックP 衝突被害軽減 フルセグBカメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MX-30 2.0 SDナビ/全方位カメラ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストクラシック360カメラ ナビTV

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ MX-30 モダンコンフィデンス 360°ビューモニター 前列シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    201.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル+クラシックPkg

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/Aクルコン/360ビュー/キャリア

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 4WD 試乗車 電動シート 全方位モニター

    本体価格
    245万円

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  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

関東
46
213.1万円
関西
11
218.4万円
東海
7
218.9万円
北海道
2
250.4万円
九州
9
224.9万円
東北
2
247万円
北陸・甲信越
9
215.9万円
中国
10
211.9万円
四国
2
207.7万円
地域別台数
関東
10
286.6万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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MX-30とATSのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   キャデラック  ATS
242万円340.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1997 排気量(cc) 1998~3564
156 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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