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MX-30とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   マツダ  センティア
VS
127.9万円290万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
166 中古車掲載台数 12
  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッ ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ   メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ・TV・ETC・全方位モニター・純正ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 禁煙車 茶ハーフレザーシート パワーシート 純正10.25インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パドルシフト 社外18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ MX-30 HV NA MONOTONE 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ステアリングヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 全方位モニター スマートキー スペアキー ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト HUD BSM レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    189.4万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
50
191.6万円
関西
28
203.9万円
東海
28
189万円
北海道
6
204.6万円
九州
13
195.3万円
東北
8
197.8万円
北陸・甲信越
16
209.8万円
中国
15
199.8万円
四国
2
179.2万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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MX-30とセンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   マツダ  センティア
242万円340.7万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1997 排気量(cc) 2954
156 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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