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EクラスとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  MX-30
VS
29万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 163万円269万円
MX-30の相場表を見る
573 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    342.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 19インチAMGアルミホイール/ETC/ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ロリンザー仕様 ダクトフェンダー 黒革

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS サンルーフ・社外DVDオーデイオ

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーPKG 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    194万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 360°カメラ/ナビ/TV/保証付

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン Burmester  黒革 360カメラ HUD 純正ナビ

    本体価格
    342.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    534.8万円

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    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストクラシック360カメラ ナビTV

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス デモカーアップ ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ MX-30 2.0 全方位C/ユーティリティpkg/セーフティpkg

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 2.0 マイルドハイブリッドエンジン

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    253.6万円

関東
238
364.6万円
関西
107
382.6万円
東海
82
363.7万円
北海道
14
294.4万円
九州
51
277万円
東北
16
329.2万円
北陸・甲信越
27
421.1万円
中国
25
414万円
四国
13
320.9万円
地域別台数
関東
46
207.9万円
関西
11
224.9万円
東海
5
226.2万円
北海道
2
267.4万円
九州
11
223.1万円
東北
6
240.6万円
北陸・甲信越
8
213.6万円
中国
10
211.4万円
四国
4
209.8万円

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EクラスとMX-30のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  MX-30
894万円1197.9万円 新車時価格 242万円340.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1992~1997 排気量(cc) 1997
197~258 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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