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MX-30とウインドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   ルノー  ウインド
VS
109.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 58.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
225 中古車掲載台数 5
  • マツダ MX-30 2.0 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC クルコン エマージェンシーコール

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックパッケージ 2ト-ン 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD 赤革/BOSE/記念ロゴ/360度ビュー/マツコネ/ETC/純正前後ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後側方接近車両検知/運転席パワーシート・メモリー/前席シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MX-30 モダン コンフィデンス 新車保証継承車 1年保証付き ETC ドラレコ 360°ビュー ワンオーナー マツダ認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全方位カメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシストシステム 車線逸脱警報システム・前側方接近車両検知 後側方接近車両検知 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE マツコネ 地デジ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー 360度セーフティパッケージ ベーシックパッケージ スマートブレーキサポート クルージング/トラフィックサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    159.8万円

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    154万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

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    本体価格
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    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    58.8万円

関東
77
192.6万円
関西
24
192.2万円
東海
33
179.2万円
北海道
16
212.5万円
九州
25
191.5万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
13
194.1万円
中国
19
211.4万円
四国
5
178.7万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
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四国
0
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MX-30とウインドのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ルノー  ウインド
242万円340.7万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1997 排気量(cc) 1598
156 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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