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MX-30とイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   フォルクスワーゲン  イオス
VS
133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
151 中古車掲載台数 20
  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSEサウンド/industrialインテリア/マツコネ/地デジ・Bluetooth/ETC/Bカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド BSM 衝突軽減 メモリー付パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド レーダークルーズ 純正18AW デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U&Iクラシック 360ビュー ナビ ETC 純正前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビュー ETC

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 雹害車

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    271.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全方位カメラ アイアクティブセンス コーナーセンサー クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ フロアマット純正 スペアキー1本 オートマチックハイビーム DUD

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ シートヒーター ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラッシック MAZDAj純正キャリアベース・TERZOキャリア付

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    204.1万円

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    本体価格
    128万円

関東
42
189.1万円
関西
21
200.3万円
東海
23
185万円
北海道
16
215.9万円
九州
16
199.6万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
14
219.8万円
中国
9
211.9万円
四国
3
184.7万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フォルクスワーゲン  イオス
242万円340.7万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1997 排気量(cc) 1984~3188
156 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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