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ベルランゴとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
253.8万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 210万円269.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
126 中古車掲載台数 5
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ACCパノラマルーフCarPlay Bカメラ衝突軽減

    本体価格
    322.8万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ アクティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    363万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ワンオーナー・先行発売車輌・特別仕様車

    本体価格
    269.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC BSM CarPlry ドラレコ

    本体価格
    332.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 前後ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ ナビ/TVフルセグ/バックカメラ付き

    本体価格
    427.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 革調シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ドラレコ 全方位カメラ レーンアシスト

    本体価格
    303.9万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー ベッドキット ガラスルーフ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    210万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

関東
31
337.7万円
関西
26
324.8万円
東海
33
339.7万円
北海道
4
332.8万円
九州
7
334.5万円
東北
4
329.2万円
北陸・甲信越
11
348.2万円
中国
6
352.5万円
四国
4
319.5万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
2
222.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴ   マツダ  MX-30 EVモデル
312万円457.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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