| マツダ MX-30 EVモデル | ランドローバー ディスカバリースポーツ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
134.4万円～285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
中古車相場 |
122.6万円～948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 140台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30 EVモデルとディスカバリースポーツの比較トップへ
| マツダ MX-30 EVモデル | ランドローバー ディスカバリースポーツ | |
|---|---|---|
| 451万円～521.2万円 | 新車時価格 | 443万円～1029万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×0×1725 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1498～1999 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 180～249 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
解説 |
ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5＋2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ（AEB）をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている（2014.11） |
MX-30 EVモデルとディスカバリースポーツの比較トップへ
MX-30 EVモデルとディスカバリースポーツの比較トップへ
MX-30 EVモデルとディスカバリースポーツの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30 EVモデルとディスカバリースポーツの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は10台、ディスカバリースポーツの中古車は140台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
