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エリーゼとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
288万円910万円
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中古車相場 188.4万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
76 中古車掲載台数 26
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    399.9万円

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    480万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    459万円

  • ロータス エリーゼ 111 5MT

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 車高調 AW ハードトップ付 1ZZ

    本体価格
    479.4万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    742万円

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    339.8万円

関東
22
537.3万円
関西
18
523.8万円
東海
20
602万円
北海道
0
---
九州
5
619.4万円
東北
4
898万円
北陸・甲信越
3
428万円
中国
3
584.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
14
269.7万円
関西
3
272.3万円
東海
3
253.7万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
339.8万円
中国
1
359.8万円
四国
1
295万円

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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エリーゼとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マツダ  MX-30 EVモデル
432.6万円913万円 新車時価格 451万円501.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 145
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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