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ヴェルファイアとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
25万円1899万円
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中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
4127 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/JBL/全方位カメラ/

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 8inナビ/FDモニタ/クルコン/AC100V/Cソナ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 登録済み未使用車

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン11インチBIG-Xナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 寒冷地ナビTV Bカメラ FDモニター エンスタ

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ムーンルーフ/後席モニター/純正10型ナビ

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 天井後席モニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 10型ナビ後席モニタ両側自動ドア1オ-ナ-

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V ダブルサンルーフ 社外20AW 車高調クルコン

    本体価格
    79.9万円

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    239.8万円

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    本体価格
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    217万円

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    本体価格
    175万円

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    199万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

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    269.8万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

関東
1327
281万円
関西
600
283.8万円
東海
526
345.2万円
北海道
378
296.8万円
九州
447
309.1万円
東北
287
281万円
北陸・甲信越
236
273万円
中国
208
309万円
四国
118
286.5万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ヴェルファイアとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  MX-30 EVモデル
655万円892万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2393~2487 排気量(cc) ---
190~279 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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