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FJクルーザーとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 219.8万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
413 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ヒッチ TOMSマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD クリムソンMGビースト20インチAW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミホイール JAOSマフラー

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ Bカメラ クリソナ クルコン ETC

    本体価格
    367万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ 17インチアルミ  ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD OP17インチAW 純正SDナビ地デジ クルコン

    本体価格
    273万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 寒冷地仕様 シートカバー 後席モニター ETC

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /背面タイヤ/17AW/

    本体価格
    314万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純20アルミ フォグ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    336.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 

    本体価格
    349.8万円

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    219.8万円

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    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット モノトーン インテリアカラー:ブラック/

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

関東
145
303.7万円
関西
44
294.5万円
東海
56
294.2万円
北海道
31
292.5万円
九州
47
287.3万円
東北
42
303.6万円
北陸・甲信越
29
274.8万円
中国
12
312.8万円
四国
7
330.7万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
287.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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FJクルーザーとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  MX-30 EVモデル
314万円349.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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