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CX-60とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Cクラス
VS
265万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 219.9万円1498万円
Cクラスの相場表を見る
662 中古車掲載台数 113
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    513.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 360°ビュー

    本体価格
    393.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12型ナビTV 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC 360カメラ SBS バックモニ

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 カープレイ対応 BOSE

    本体価格
    445万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダ認定中古車 当社使用デモカーUP

    本体価格
    548.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 2カメラドラレコ

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    437万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    548.8万円

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    本体価格
    1478万円

関東
219
411.5万円
関西
118
438.1万円
東海
110
433.9万円
北海道
23
453.9万円
九州
55
426.5万円
東北
22
434.4万円
北陸・甲信越
49
433.6万円
中国
52
420.3万円
四国
14
440.1万円
地域別台数
関東
54
641.2万円
関西
22
663.9万円
東海
22
628.1万円
北海道
3
543.7万円
九州
2
873.9万円
東北
2
969万円
北陸・甲信越
6
639.8万円
中国
1
878万円
四国
1
435.8万円

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CX-60とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Cクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 1991
188~254 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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