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CX-60と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  296GTB
VS
248.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 4330万円5600万円
296GTBの相場表を見る
537 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモアップ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    325.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    489万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12.3インチマツコネ ETC 360°カメラ

    本体価格
    341.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 360カメラ/パノラマサンルーフ/ETC/純正AW

    本体価格
    485万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 当社社用車 ガラスサンルーフ シートヒー

    本体価格
    517.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 黒革シート

    本体価格
    442.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全方位/BOSE/本革/衝突軽減

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    565万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフターLEDカーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    5049万円

関東
119
405.8万円
関西
107
427万円
東海
84
424.8万円
北海道
30
427.8万円
九州
60
413.6万円
東北
16
415.4万円
北陸・甲信越
41
425.7万円
中国
63
428.1万円
四国
17
408.7万円
地域別台数
関東
18
4890万円
関西
8
4805万円
東海
6
4579.7万円
北海道
0
---
九州
2
4424万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60と296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  296GTB
299.2万円646.3万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2488~3283 排気量(cc) 2992
188~254 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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