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CX-60とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシススペース
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
813 中古車掲載台数 304
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルーズコントロールETCサンルーフABS

    本体価格
    382.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車UP車 ナビ 360°ビュー BOSE ETC

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    338.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    387万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビパノラマモニターサンルーフ

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 360°ビュー 白革 電動リア ETC

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    424.9万円

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    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G SDナビTV スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

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    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フロントスポイラー付き ナビ付き

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD スマートキー HID 電動格納ミラー ベン

    本体価格
    73万円

関東
244
385.8万円
関西
130
390.8万円
東海
123
384.6万円
北海道
40
403.1万円
九州
98
383.1万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
67
391.7万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
75
39.7万円
関西
32
41.8万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
57
38.8万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
32
39万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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CX-60とピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシススペース
299.2万円646.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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