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A8とMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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A8とMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
141 中古車掲載台数 59
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォPKGパノサンB&O本革エアサス認中

    本体価格
    907.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 マトリクスLED 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス認定中古車

    本体価格
    1028万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ BOSE 革 LEDライト Aトランク

    本体価格
    118万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンンルーフ Bang&Olufsen 20インチAW

    本体価格
    980万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD D車 サンルーフ リヤエンタメ 22インチAW

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ デザインセレクション ACC 茶革

    本体価格
    218.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR/プレディクティブサス/インテリア+

    本体価格
    836.5万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 

    本体価格
    500万円

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    348万円

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    357万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    334万円

関東
53
650.1万円
関西
26
579.2万円
東海
19
395.4万円
北海道
19
354.1万円
九州
14
475.2万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
4
725.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
358.6万円
関西
16
370.5万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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A8とMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   マツダ  MX-30ロータリーEV
1140万円1958万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2994~3996 排気量(cc) 830
340~460 最高出力(馬力) 72
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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