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M2クーペとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
117 中古車掲載台数 59
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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    428万円

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関東
49
636.5万円
関西
31
660.4万円
東海
16
647.2万円
北海道
0
---
九州
11
708.4万円
東北
3
685.5万円
北陸・甲信越
2
653.8万円
中国
3
805.2万円
四国
2
833万円
地域別台数
関東
12
362.7万円
関西
16
370.5万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.9万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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BMW  M2クーペ   マツダ  MX-30ロータリーEV
958万円998万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
2992 排気量(cc) 830
460~480 最高出力(馬力) 72
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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