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iXとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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iXとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

BMW  iX   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
488万円1358万円
iXの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
74 中古車掲載台数 58
  • BMW iX xドライブ40 4WD ローンチエディション

    本体価格
    648万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC 茶本革 2年保証付

    本体価格
    799.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車1オナラウンジスポーツ

    本体価格
    699.9万円

  • BMW iX M60 4WD Bouwers&Willkins/純正22AW/全方位カメラ

    本体価格
    1133万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW2年保証 ACC 21AW ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    585万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1179.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 22AW キックセンサー パノラマSR デモカー

    本体価格
    875万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ 全周囲カメラ レザーシート

    本体価格
    828万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ

    本体価格
    620万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 ラウンジPKG スポーツPKG

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    379万円

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    353万円

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    本体価格
    364万円

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    本体価格
    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン EV 2トーン BOSE

    本体価格
    390.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社デモカーアップ

    本体価格
    353万円

関東
39
727.8万円
関西
5
715.8万円
東海
6
774.2万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
836万円
東北
5
702万円
北陸・甲信越
5
772.2万円
中国
6
794.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
362.7万円
関西
16
370.5万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.9万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

iXの中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

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iXとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

BMW  iX   マツダ  MX-30ロータリーEV
981万円1798万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
--- 排気量(cc) 830
258~540 最高出力(馬力) 72
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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