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MX-30ロータリーEVとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとモビリオの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ホンダ  モビリオ
VS
193.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
70 中古車掲載台数 7
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビ・TV BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LKA AHB BSM ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター 純正18インチAW Cソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    272.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 盗難防止装置付

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360度モニター 電動シート ETC

    本体価格
    269万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 地デジフルセグ純正マツダコネクトナビゲーション 360°ビューモニター BOSEサウンド アダプティブクルコン ステアリング&前席シートヒーター 運転席メモリー機能付パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビTV BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/メーカーナビTV/全方位カメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/シートヒーター/合皮コンビシート/ドラレコ/ステアリングヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ 360モニタ フリースタイルドア

    本体価格
    265万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検09.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 走行距離13200キロ/電動スライドドア/キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

関東
25
257.8万円
関西
19
319.9万円
東海
9
253万円
北海道
4
309万円
九州
3
329.3万円
東北
4
249.7万円
北陸・甲信越
2
298.5万円
中国
3
363.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとモビリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ホンダ  モビリオ
423.5万円494.2万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
830 排気量(cc) 1496
72 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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