| マツダ MX-30ロータリーEV | メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
205.8万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
328万円～868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとCクラスオールテレインの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 793万円～979万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1840×1495 |
| 830 | 排気量(cc) | 1992 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 197～200 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比＋約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。（2021.12） |
MX-30ロータリーEVとCクラスオールテレインの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとCクラスオールテレインの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとCクラスオールテレインの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとCクラスオールテレインの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は60台、Cクラスオールテレインの中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
