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MX-30ロータリーEVとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとデリカバンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカバン
VS
201.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 27
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP ナビ ETC ドラレコ BOSE アルミ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーEV/特別仕様車/専用ボディ色/i-アクティブセンス(前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/BSM/360度ビュー/レーンキープ/レーダークルコン)/8.8型マツコネ/BOSE/フルセグTV/AppleCarPlay/AC1500W電源

    本体価格
    224.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ロータリー BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 純正8.8インチナビ BOSEサウンド 360度カメラ ハーフレザーシート シートヒーター メモリ機能付パワーシート レーダークルーズ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙・8.8インチマツダコネクトナビ・地デジ/ラジオ/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto・アダプティブLEDヘッドライト・360°ビューモニター&コーナーセンサー(前後)・MRCC・運転席10wayパワーシート

    本体価格
    258万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビ・TV BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LKA AHB BSM ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター 純正18インチAW Cソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    272.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 シートヒーター ハンドルヒーター BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 電動シート 全車速追従クルコン

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    110万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    93.8万円

関東
28
246.7万円
関西
23
284.7万円
東海
6
248万円
北海道
4
297万円
九州
3
308.6万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
4
327.2万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
6
93.1万円
関西
7
74.9万円
東海
3
92.6万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.3万円
四国
2
107万円

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MX-30ロータリーEVとデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカバン
423.5万円494.2万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
830 排気量(cc) 1597
72 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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