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MX-30ロータリーEVとミニを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとミニの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   モーリス  ミニ
VS
201.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビ/ETC/禁煙車/BOSEサウンドシステム/360度ビューモニター/

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 シートヒーター ハンドルヒーター BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 電動シート 全車速追従クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 BOSEサウンド 純正10.25インチディスプレイ アラウンドビューモニター フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ETC LED

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 社用車UP ナビ フルセグ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ 地デジフルセグTV 全方位カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ワンオーナー 禁煙車 純正8.8ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ  ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 当社使用デモアップ車 コネクティッドサービス 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV MX-30 ロータリーEVインダストリ 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    339万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R プレミアムサウンドBOSE  全周囲カメラ 禁煙車 iアクティブセンス誤発進抑制 交通標識認識システム 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター アドバンスキーエントリーシステム ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    590.8万円

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    本体価格
    340万円

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

関東
27
247.6万円
関西
23
289.4万円
東海
5
250.5万円
北海道
3
303.3万円
九州
2
325.4万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
3
363.6万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
2
679.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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MX-30ロータリーEVとミニのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   モーリス  ミニ
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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