| マツダ MX-30ロータリーEV | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
205.8万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
7.1万円～74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとブルーバードシルフィの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 178.5万円～241.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1695×1500 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 1498～1997 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 109～133 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16～16.6km/L |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
MX-30ロータリーEVとブルーバードシルフィの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとブルーバードシルフィの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとブルーバードシルフィの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとブルーバードシルフィの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は62台、ブルーバードシルフィの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
