サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

MX-30ロータリーEVとプレセアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. MX-30ロータリーEVを選択
  3. 3. プレセアを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

MX-30ロータリーEVとプレセアの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  プレセア
VS
299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 38万円
プレセアの相場表を見る
60 中古車掲載台数 1
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ロータリーエンジン復活!

    本体価格
    380万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R FF車両 ロータリーEV

    本体価格
    358.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモアップ

    本体価格
    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    334万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    357万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 元当社試乗車 禁煙車 Sヒーター

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 弊社試乗車UP ナビ 360°カメラ

    本体価格
    374.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 レフィナ ワンオーナー 走行30000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
12
358.6万円
関西
16
370.5万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円
地域別台数
関東
1
38万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

プレセアの中古車を探す

MX-30ロータリーEVとプレセアの比較トップへ

MX-30ロータリーEVとプレセアのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  プレセア
423.5万円494.2万円 新車時価格 133.6万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
830 排気量(cc) 1497~1998
72 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

MX-30ロータリーEVとプレセアの比較トップへ

MX-30ロータリーEVやプレセアと他の車種を比較してみる

 

MX-30ロータリーEVとプレセアの比較トップへ

MX-30ロータリーEVプレセアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!MX-30ロータリーEVプレセアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は60台、プレセアの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

MX-30ロータリーEV、プレセアの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet