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クリッパーとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
762 中古車掲載台数 74
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検8年6月 両側スライド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

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関東
200
115.1万円
関西
130
108万円
東海
217
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
19
122.4万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
25
120.5万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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日産  クリッパー   マツダ  MX-30ロータリーEV
133.3万円200.2万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
49~64 最高出力(馬力) 72
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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