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MX-30ロータリーEVとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとシビリアンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  シビリアン
VS
201.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 108.9万円978万円
シビリアンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 56
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンドシステム EDITONR専用シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正8.8型ナビ/全方位モニター/BOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正8.8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE 全方位カメラ ナビTV ドラレコ 禁煙車 左右後退時接近物検知 事故回避アシスト 360度モニター 交通標識認識 8.8インチマツダコネクト AppleCarPlay 7インチTFTカラーマルチメーター  パワーシート

    本体価格
    280万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R スマホ連携ディスプレイ 全方位モニター BOSEサウンド メモリー付パワーシート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 純正8.8インチディスプレイ BOSEサウンド アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダプティブクルーズコントロール メモリ付パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    263万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 シートヒーター ハンドルヒーター BOSE 360°モニター ナビ TV ETC 電動シート 全車速追従クルコン

    本体価格
    245万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP BOSE ナビ ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    274.8万円

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  • 日産 シビリアン 幼児バス オートマ 排ガス適合 51人乗り

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 シビリアン その他 本土オークションより仕入れレンタカー送迎

    本体価格
    199万円

関東
28
246.4万円
関西
22
284.6万円
東海
6
248万円
北海道
4
297万円
九州
3
305.6万円
東北
2
289.8万円
北陸・甲信越
8
244.2万円
中国
4
327.2万円
四国
5
305.7万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
10
253.6万円
東海
15
272.5万円
北海道
3
295.6万円
九州
6
280.2万円
東北
4
204.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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MX-30ロータリーEVとシビリアンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   日産  シビリアン
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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