| マツダ MX-30ロータリーEV | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
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| VS | ||
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201.8万円～454.5万円
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中古車相場 |
148.8万円～459.9万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MX-30ロータリーEV | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 830 | 排気量(cc) | 2488 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 14名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
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