| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
193.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～56万円
インプレッサアネシスの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとインプレッサアネシスの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 152.3万円～225.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1740×1475 |
| 830 | 排気量(cc) | 1498～1994 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 110～140 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～17.6km/L |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
快適性と安全性を追求したセダンを追加 3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。（2008.10） |
MX-30ロータリーEVとインプレッサアネシスの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとインプレッサアネシスの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとインプレッサアネシスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとインプレッサアネシスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は71台、インプレッサアネシスの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
